novice

Ogljikovo jeklo je zlitina železa in ogljika z vsebnostjo ogljika od 0,0218 % do 2,11 %.Imenuje se tudi ogljikovo jeklo.Na splošno vsebuje tudi majhno količino silicija, mangana, žvepla, fosforja.Na splošno velja, da večja kot je vsebnost ogljika v ogljikovem jeklu, večja je trdota in večja trdnost, manjša pa je plastičnost.

Razvrstitev:

(1) Glede na namen lahko ogljikovo jeklo razdelimo v tri kategorije: ogljikovo konstrukcijsko jeklo, ogljikovo orodno jeklo in konstrukcijsko jeklo za prosto rezanje, ogljikovo konstrukcijsko jeklo pa je nadalje razdeljeno na inženirsko konstrukcijsko jeklo in konstrukcijsko jeklo za strojno proizvodnjo;

(2) Glede na metodo taljenja ga lahko razdelimo na jeklo z odprtim ognjiščem in konvertersko jeklo;

(3) Glede na metodo dezoksidacije ga lahko razdelimo na vrelo jeklo (F), umrtvljeno jeklo (Z), delno umrtvljeno jeklo (b) in posebno umrtvljeno jeklo (TZ);

(4) Glede na vsebnost ogljika lahko ogljikovo jeklo razdelimo na nizkoogljično jeklo (WC ≤ 0,25%), srednje ogljikovo jeklo (WC0,25% -0,6%) in visokoogljično jeklo (WC>0,6%);

(5) Ogljikovo jeklo lahko glede na kakovost jekla razdelimo na navadno ogljikovo jeklo (višja vsebnost fosforja in žvepla), visokokakovostno ogljikovo jeklo (nižja vsebnost fosforja in žvepla) ter napredno visokokakovostno jeklo (nižja vsebnost fosforja in žvepla). vsebnost) ) in zelo kakovostno jeklo.

Vrste in aplikacije:

Uporaba ogljikovega konstrukcijskega jekla: splošne inženirske konstrukcije in splošni mehanski deli.Na primer, Q235 se lahko uporablja za izdelavo vijakov, matic, zatičev, kavljev in manj pomembnih mehanskih delov, pa tudi za armaturne palice, profilno jeklo, jeklene palice itd. v gradbenih konstrukcijah.

Uporaba visokokakovostnega ogljikovega konstrukcijskega jekla: Nelegirano jeklo za izdelavo pomembnih mehanskih delov se običajno uporablja po toplotni obdelavi.Primer 45, 65Mn, 08F

Uporaba litega jekla: Uporablja se predvsem za izdelavo razmeroma pomembnih mehanskih delov s kompleksnimi oblikami in visokimi zahtevami glede mehanske učinkovitosti, vendar ga je težko oblikovati s kovanjem in drugimi metodami v procesu, kot so ohišja avtomobilskih menjalnikov, lokomotivske spojke in spojke. Počakajte.